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蘇錫常南部高速公路是國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部確立的支撐“三大戰(zhàn)略”發(fā)展的地方高速公路，是江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“橫六”的重要組成部分。其中，太湖隧道是全線關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)10.79公里，按雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中CX-WX2標(biāo)段全長(zhǎng)5.652公里，包含隧道及附屬房建工程、路基工程、橋梁工程、改河改路等項(xiàng)目，合同造價(jià)約為人民幣27.093億元，計(jì)劃工期2017年12月1日至2020年12月31日，共37個(gè)月。

江蘇坤澤分包承建水下隧道淤泥固化項(xiàng)目。

江蘇坤澤在本項(xiàng)目傳統(tǒng)水泥粉噴樁的工藝上進(jìn)行了優(yōu)化改良，使用的新型無機(jī)復(fù)合材料固化劑，配比調(diào)試承漿劑，替代原始水泥材料形成固化劑濕噴樁。樁徑80cm，中心間距160cm的梅花形樁位布置打破了傳統(tǒng)水泥材料的粉噴樁工藝，固化劑材料的性價(jià)比高于水泥材料，在施工效果上也顯著優(yōu)于水泥粉噴樁的強(qiáng)度。

固化劑濕噴樁的啟用，在該項(xiàng)目上得到了很好的反饋。